西大门软装| 18米超高定制，安徽蚌埠高铁站阳光面料详情解读

项目地简介

安徽省蚌埠市地处中国南北分界点，是一个被火车拉来的城市。蚌埠南站是京沪铁路七大客运站之一、京沪高速铁路和合蚌高速铁路交汇的枢纽站，也是安徽省规模较大，辐射面广的高铁枢纽。

自2011年建成投用以来，蚌埠南站一直保持着极高的客运流量。

2020年，为进一步提升蚌埠铁路枢纽的能力和水平，蚌埠南站开启了改扩建工程。

蚌埠南站的设计刚柔并济，“柔”的部分体现在外装修对“水”的渲染上，其大面积采用玻璃幕墙，当阳光照射在上面时犹如粼粼波光，晶莹通透。

超高的玻璃幕墙虽然美观，但对阳光面料也提出了更严苛的要求。

案例解读

本次案例使用的遮阳产品高达18米，18米高度的定制面料是什么概念呢？

小编来给大家科普一下：市面上普通阳光面料的高度普遍是4米，不足本次项目的1/4，而某知名品牌定制面料的历史最高高度为12米，与本次项目还相差了一个普通阳光面料。

▲本次案例：安徽蚌埠高铁站

高度每增加一米，面料的厚度与张力的可控性就越低，就越难保证面料的平整度。但是西大门阳光面料经得起高强度、超严格的测验，18米全幅宽测试不跑偏、无杯弯、无荷叶边现象，整体无波浪，视觉效果十分优秀。

自主研发的拉丝机组

改良了拉丝稳定性，保证稳定的张力

每条单丝的线径误差小于2%

芯材与PVC包覆层的孔径偏差在±3丝内

采用德国的多尼尔织造设备

可提供450孔2200分特克斯的牵引力

保证了每纬向平整性

经过严苛的低温稳定性试验

在极端气候下无杯弯无波浪等现象

5%开孔率既能有效遮挡太阳辐射产生的热量、控制眩光照射，又获得了自然的光线和良好的透明度，非常适合在南面使用，满足高铁站透光不透景的需求，使功能与美观双效合一。

据悉，本次超高面料已通过一次性验收，再次证明了西大门是工程遮阳的不二选择。

SUN SCREEN

西大门·阳光面料

哪里有阳光，哪里就有西大门

作为建筑的金钟罩与铁布衫

以阳光面料为核心的遮阳帘

肩负着阻燃、抗老化、防紫外线等多重功能

已广泛应用于机场、高铁站、体育馆

高档写字楼等工装项目中

▲以往案例：太平洋保险上海总部大楼

▲以往案例：绍兴饭店

1、

西大门，只接纳健康柔和的阳光

西大门阳光面料通过专有物质将紫外线变成热能，减少了面料中高分子材料的紫外线吸收，从而降低高分子分解速度，保持其原有的物理性能，进一步提高色牢度。

这种不吸收可见光、只吸收紫外线的专有物质不仅能保护人的皮肤不被灼伤，大大降低了罹患皮肤癌的可能性，而且通过西大门独有的PVC包覆丝面料开孔工艺，满足公共空间较高的采光需求。

经检测，西大门阳光面料能满足《纺织品防紫外线性能的评定标准》GB/T 18830的最高标准——优异级别。

西大门·阳光面料

2、

西大门，只捍卫生命至上的准则

出口70多个国家及地区的西大门产品总会出现在总部经济大楼和星级酒店里，而这些人流量密集的公共场所对防火系数的要求也极其严格。

西大门阳光面料通过《阻燃织物》GB/T 17591和《建筑材料及制品燃烧性能分级》GB/T 8624检测，均达到B1标准，而只有采用玻纤（特种阻燃丝）为纤维织造的面料才能通过氧指数指标，成为货真价实的防火卫士。

3、

西大门，只承诺永不改变的誓言

抗老化也是西大门阳光面料的核心优势。

西大门阳光面料在65℃-75℃的强紫外线照射下无老化现象，经国际权威机构SGS检测，西大门阳光面料日晒色牢度可达国标8级，在长日照、强日光的地区依旧能够保证色彩饱满、色泽鲜亮，历久弥新、不惧时光的变迁。

优质的德国巴斯夫色母、日本钛白粉R型等原材料确保面料的抗氧化、耐热、防固体粉化能力一流，其使用寿命长达20余年。

西大门·阳光面料

哪里有阳光，哪里就有西大门

END

（图文来源：西大门股份公众号，侵删）